Ремонт выхлопной системы.

1. Замена участка трубы.
Очень часто прогнивает участок трубы . Если сама деталь находится в нормальном состоянии то целесообразно и дешевле поменять только этот участок трубы.
2. Замена фланца.
Фланцы на деталях обычно гниют в первую очередь. Можно отдельно поменять фланец или установить вставку вместо него. Так же можно установить переходник.
3. Восстановление геометрии глушителя.

Тюнинг выхлопной системы.
Чего можно добиться тюнингом выхлопной системы.
1. Увеличение мощности (вернее сказать уменьшение сопротивления для двигателя).
2. Приятного спортивного звука.
3. Красоты выходящих труб.

 

Под данным термином, как правило, подразумевают целую выхлопную систему, реже -  отдельные
ее элементы, а точнее -  заднюю часть. Именно в этом значении и будет
употребляться термин в нашей статье. Разумеется, из этого правила, существуют

Катализатор это важнейший элемент выхлопной системы современных машин с помощью которого достигается очистка
отработанных газов и достигается экологические стандарты ЕВРО 2,3,4,5.

 

Но как и любой фильтр со временем он забивается, вследствие чего растет
расход топлива и двигатель теряет свою мощность.

 

Срок службы катализатора - примерно 100 000 км, но из за не очень качественного топлива, он может испортиться и на 30 000 км.

Гофра важная часть выхлопной системы. При работе двигателя возникает вибрация передающиеся выхлопной системе. Чтобы гасить вибрацию в конструкцию выхлопной системы современного автомобиля включена эластичная гофра.
Гофры выполнены из высоколегированной нержавеющей стали и не поддаются ремонту — только замена.

Если после катализатора есть второй лямбда зонд, то на него устанавливается контроллер. Он обеспечивает штатную работу лямбда зонда без вмешательства в электронику машины. За счет этого достигается идеальная работа и экономия
бензина.